政企联动护航退役军人创业就业转型

新华网天津5月27日电 题(tí)：世界美食“登陆(dēnglù)地”——天津因何崛起为北方“冷链门户”？ 记者白(bái)佳丽、梁姊、李亭 从口感鲜嫩的(de)澳洲牛排，到营养丰富的挪威三文鱼，再到风味独特的西班牙伊比利亚火腿……作为(zuòwéi)世界各地美食“登陆地”，背靠京津冀三地上亿人口(rénkǒu)消费市场的天津，进口冻品规模常年位居我国前列。 如何化“外贸流量”为(wèi)“经济留量”？怎样更好服务京津冀(jīngjīnjì)三地(sāndì)乃至全国消费者的餐桌？近年来，天津大力发展冷链物流产业，我国北方“冷链门户”正在崛起。 海报制作：冯娟（AIGC生成）　　量升质跃(yuè)集聚“热”资源 正和（天津）食品科技产业园(chǎnyèyuán)冷库里，一箱箱来自(láizì)大洋彼岸的冷冻肉品、水产品填满了(le)货架，南美草饲牛肉、安格斯牛肉、纯血和牛、南美白虾…… 产业园执行总监王圣说，园区冷库库容(kùróng)约3万吨，目前(mùqián)存储货物约2.5万吨，库容率达八成以上。 公司开发的(de)智慧管理系统中，库存(kùcún)信息实时更新，公路上疾驰的冷链车位置实时可见，秦皇岛、济南、武汉……世界各地的美味，从这里运往(yùnwǎng)全国各地。 天津市肉类协会数据显示，天津口岸肉类进口量多年位居全国前列，常年(chángnián)占(zhàn)全国肉类进口总量的(de)三成左右。其中，60%左右的巴西牛肉、75%左右的丹麦猪头等进口冷冻肉从这里上岸。 冻品“锁鲜”离不开冷链物流产业。天津市商务局数据显示(xiǎnshì)，截至去年(qùnián)10月(yuè)，天津共运营冷库155个，总库容约218万吨。其中，规模以上冷库总库容占全市库容总量的95.6%；规模以上冷链运输企业34家，冷链运输车辆(liàng)约5000辆。 在一些(yīxiē)行业企业(qǐyè)聚集区域，除仓储和物流外，冷链物流产业链正不断延长，关联业态持续丰富。 拥有约60万吨冷库库容的中新天津生态城中心渔港(yúgǎng)，是天津重要的冷链物流产业基地。中新天津生态城商务和投资促进局商务管理(guǎnlǐ)科科长张婷婷(tíngtíng)介绍，在这里，保税仓储、金融监管、“冻品加工+直播带货+一件代发”等冷链物流全产业链服务正持续提高(tígāo)进口生鲜产品的流通效率，为产业发展不断(bùduàn)注入活力。 依托集聚优势，天津不断向冷链物流价值链上游攀登，百姓(bǎixìng)餐桌愈发丰富(fēngfù)。 近年来，天津(tiānjīn)港正努力打造北方高端果蔬进出口枢纽港，在优质的港口(gǎngkǒu)服务保障下，智利车厘子、秘鲁蓝莓……一批批水果(shuǐguǒ)漂洋过海，从天津东疆综合保税区上岸，直抵消费市场。 因货值高(gāo)、运距长、保鲜要求高，“车厘子直航物流”被认为是标杆性的物流项目。今年1月，约3万吨智利车厘子经由南美西至天津(tiānjīn)港直航航线来到天津，5小时内就被配送至京津冀三地主要(zhǔyào)市场。 “我们通过深化(shēnhuà)与口岸单位协同联通，提升各环节物流速度(sùdù)和通关效率等方式(fāngshì)，为进口冷鲜货物护航。”天津港集团物流有限公司市场部经理沈鹏说。 在天津市西青区一家大型商超，工作人员指导顾客线上下单(dān)智利车厘子。 新华社记者 孙凡越 摄　　自2023年年底以来(yǐlái)，天津港集团相继开通至南美西、南美东、中美洲3条直航(zhíháng)拉美航线，其中南美西至天津港直航航线运营超过40航次，船舶艘次(sōucì)与载箱量显著(xiǎnzhù)增长。 货物“流量”转化为实实在在的经济效益。南美西至天津港直航航线开通一年多以来，已(yǐ)累计为天津口岸带来上百亿元外贸增长额。同时，国内农产品流通(liútōng)龙头企业河北首衡集团、马来西亚外商投资企业海马生物等一批(yīpī)水果产业链(chǎnyèliàn)重点企业也相继在天津落户。 根据规划，预计到2027年，天津口岸冷链产品(pǐn)进口规模稳步扩大，冷冻品进口额达(dá)到950亿元，进口量达350万吨。 多方合力塑造“冷(lěng)”优势 天津缘何成为“京津冀(jīngjīnjì)大冰箱”？实际上，天津很早就下出了发展冷链物流产业的“先手棋(xiānshǒuqí)”。 东临渤海、北依(běiyī)燕山，西靠北京、相邻河北的天津，不仅是中蒙俄经济走廊东部起点，也(yě)是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和环渤海地区(huánbóhǎidìqū)综合交通枢纽。 天津口岸为水果、冻肉、水产品、冰鲜水产品等六大类商品国家指定进口口岸。得天独厚(détiāndúhòu)的区位(qūwèi)优势为天津加快打造“双枢纽、三走廊、七通道、多节点”的冷链物流空间发展格局奠定了(le)坚实基础。 海关查验的高效和专业也是天津发展(fāzhǎn)冷链物流产业的优势之一。 天津市肉类协会会长邢艳玲介绍，以进口冻肉为例，不同部位(bùwèi)的牛肉(niúròu)对应的税率不同，天津海关许多查验人员(rényuán)熟悉畜牧兽医等专业，能一眼锁定税率，有效避免货物夹带带来的税务风险。 国家和地方的政策赋能，为天津建设北方“冻品之都”提供(tígōng)了保障。 以天津冷链物流产业集聚地滨海新区为例，域内的中(zhōng)新天津生态(shēngtài)城和东疆综合保税区(bǎoshuìqū)先后获批国家骨干物流基地，自贸、综保等政策赋能下，天津冷链物流产业发展底气更足。 “2024年，我们的保税仓为贸易企业(qǐyè)缓释税金约350万美元(wànměiyuán)。”中农批（天津）国际冻品交易市场有限公司总经理韩艳说。 图为中农批(pī)（天津）国际冻品交易市场有限公司投用的(de)(de)天津首个获批申建的冻品保税仓库。（受访者供图(gōngtú)）　　去年1月，他们在中新天津生态城投用了天津首个获批申建的冻品保税仓库。韩艳说：“保税仓在为企业减轻资金周转压力的同时，还能降低货物通关成本，更好地(dì)满足中转和储存需求，帮助京津冀地区上百家中小企业主和商户就近(jiùjìn)‘进货’。” 对冷链行业(hángyè)来说，资金是企业(qǐyè)发展的“生命线”。如何让“静态冻品”变成“资金活水”尤为重要。 “冷链+金融”的服务创新进一步推动更多冻品向天津聚集。优合智慧冷链产业园(chǎnyèyuán)副总经理王凯说(shuō)，目前园区6个共计6.5万吨容量的冷库几乎全满，其中不少货物来自可信仓单质押融资(róngzī)业务。 通过大数据(shùjù)、物联网、区块链等技术，这里的(de)金融监管仓能够实时监管库内冻品，为冻品非标仓单的可信度提供保障(bǎozhàng)。王凯说，由冷链企业作为实时监管的第三方，能清楚了解冻品存货的种类(zhǒnglèi)、品级、质量等信息。基于入库、盘点、出库等作业数据，可掌握存货质押商品状况及库存变动，保障可追溯性，为金融机构放贷吃(chī)下“定心丸”。 目前(mùqián)，优合智慧冷链产业园已完成(wánchéng)约38吨进口冻品的质押融资，融资金额达13.9亿元。 “大(dà)冰箱”蓄势“大作为” 在位于天津的拾耕记友谊(yǒuyì)南路店里，新鲜出炉的卤猪颈骨(gǔ)散发着阵阵香气。这批猪颈骨，4天前刚从天津港“下船”运到东疆综合保税区的一座冷库内，在加工车间经过(jīngguò)半熟制后，运送到店内进一步(jìnyíbù)加工销售。 天津恒朝食品有限公司(yǒuxiàngōngsī)总经理王宏昌介绍，依托贸易、冷链仓储(cāngchǔ)等优势，公司近年来向冻品加工产业延伸，投资建立了肉类加工车间，并布局了多家直营店，实现销售额(xiāoshòué)2000多万元。 如何把“物流通道”升级为“产业通道”，服务港产城融合发展，是天津(tiānjīn)冷链产业的新(xīn)命题。 在政策鼓励下，补齐产业(chǎnyè)生态(shēngtài)短板，成为许多企业的选择。目前，天津不少(bùshǎo)冷链企业探索打造集合产品检验、存储、加工等功能的一站式服务平台，部分冷链基地还积极布局产品展销、直播等产业功能。 韩艳(hányàn)说，公司正在建设(jiànshè)立足天津、服务京津冀、辐射全国的国际冻品集散地，并引入天津一家食品(shípǐn)企业，建设10万吨级的肉类加工项目。 “项目预计今年上半年投产，达产后年产值可达18亿元，带动就业400人。国内鲜(xiān)猪肉、进口冻猪肉可以(kěyǐ)直接在这里(zhèlǐ)进行(jìnxíng)储存、分割、加工，再通过园区配套的冷链物流发送到京津冀乃至全国市场。”天津伟响食品有限公司总经理李响说。 据韩艳介绍，完善的产业(chǎnyè)生态对贸易商极具吸引力，与2024年年初相比，目前园区仓储量增长了40%，月周转量实现了翻番(fānfān)。 得益于丰富的(de)产业功能和完善的产业链条(tiáo)，一些企业加快引进来、走出去。 专注于肉制品生产贸易的巴西企业Naturafrig公司与中新生态城签署战略合作协议，将(jiāng)在此开展(kāizhǎn)跨境贸易业务。正和食品科技(shípǐnkējì)公司在全球建立了34个产品供应点，并在阿根廷选择优质(yōuzhì)合资伙伴，共同建设高标准的牧场和屠宰场。 正和（天津）食品科技产业园中的(de)冷库(lěngkù)一景。新华社记者 梁姊(zǐ) 摄　　面对中国餐饮出海的机遇，天津港保税区与新希望集团旗下鲜生活冷链物流有限公司(yǒuxiàngōngsī)成功签约，投资总额超(chāo)亿元。鲜生活将借助天津港保税区境外投资（ODI）政策优势，积极布局海外市场，为中国餐饮出海提供全方位的供应链服务。 天津(tiānjīn)市商务局局长(júzhǎng)孙剑楠表示，天津将以推进京津冀协同发展为战略牵引，锚定进口、加工(jiāgōng)、交易、物流等冷链产业关键环节，加快推进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。（完）